對(duì)于船舶行業(yè)來(lái)說(shuō),因?yàn)閾Q熱器運(yùn)行介質(zhì)溫度和壓力不是非常高,對(duì)設(shè)備占地面積小,所以船舶行業(yè)使用船用換熱器,發(fā)揮了很好的效果。今天這里就介紹一下燃油換熱器的應(yīng)用。
全世界商船隊(duì)伍使用的較多的燃油種類(lèi)就是是殘余燃料油(有時(shí)也稱(chēng)為船用重油)。除了在船舶上使用,這種燃料油在陸地大型的柴油機(jī)使用的量也很大。燃油的種類(lèi)有很多種,不同等級(jí)的燃油也有不同的名稱(chēng),這取決于供應(yīng)商的命名方法。
對(duì)于柴油機(jī)使用的船用換熱器燃油來(lái)說(shuō)主要有
殘余燃料油(HFO)
船用輕柴油(MGO)
船用柴油等(MDO)
其中,殘余燃料油是油氣提煉工藝在輕組分被取出后剩余的產(chǎn)品。這些殘余是復(fù)雜的混合物,組分取決于原油的來(lái)源和煉油的復(fù)雜程度。柴油也被稱(chēng)為輕質(zhì)油,經(jīng)常被用在一些小的主機(jī)或者在環(huán)境敏感區(qū)域操作的主機(jī)。柴油也有不同的名稱(chēng),如柴油,船用輕柴油,船用柴油等。這類(lèi)油是輕餾分,它們的外觀(guān)干凈光亮,因?yàn)椴缓魏螝堄嗟娜剂辖M分。是相對(duì)干凈的燃料。另一方面,有些柴油也許會(huì)含有一小部分的殘余燃油,因此可能是暗色或者是黑色。
在眾多燃油種類(lèi)里面,殘余燃料油著較高的粘度,因此也比較便宜。尤其是在大型主機(jī)上面使用這一類(lèi)型的燃料的船用換熱器。
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